Με αφορμή το τελευταίο περιστατικό της σύγκρουσης λεωφορείου με τον προαστιακό, θα μείνουμε στην μαρτυρία του οδηγού του λεωφορείου, η οποία πέρασε στα «ψηλά», διότι κανείς δεν βλέπει την πραγματικότητα, και κανείς δεν εστιάζει στους κοινώς «ελληνάρες» οδηγούς των Ι.Χ.Ε που παραβιάζουν καθημερινά την σήμανση του κ.ο.κ και προκαλούν ατυχήματα.
Όπως είπε ο οδηγός λεωφορείου «Όταν είδα τον δρόμο να τσουλάει, να έχει χώρο να περάσω, ξεκίνησα αλλά μέχρι να περάσω εγώ από τις γραμμές πάνω με το λεωφορείο μου βγήκαν από το στενό με έκλεισαν έμεινα πάνω στις γραμμές μετά» ... δηλαδή ως υπαίτιοι του ατυχήματος είναι οι οδηγοί των Ι.Χ.Ε οι οποίοι παραβίασαν την προτεραιότητα του λεωφορείου, (παραβίασαν το STOP) με αποτέλεσμα να μείνει το λεωφορείο εκτεθειμένο πάνω στις σιδηροδρομικές γραμμές ... και αυτό διότι δεν υπάρχει οδηγική συνείδηση, αλλά και αστυνόμευση, ο καθένας όπως τον βολεύει, αρκεί να περάσει αυτός, να προλάβει δηλαδή να χωθεί, αδιαφορώντας για τους υπόλοιπους, εξάλλου το βλέπουμε καθημερινά, τα λεωφορεία και όχι μόνο, αλλά όλα τα ογκώδες οχήματα, αργά στην εκκίνησή τους, βρίσκονται εκτεθειμένα συνεχώς σε διασταυρώσεις, ανισόπεδους κόμβους, κτλ. διότι, οι «ελληνάρες» τους κάνουν σφήνες ... καθημερινά ως οδηγοί λεωφορείων, βιώνουμε παρόμοια περιστατικά, π.χ. όταν σε μία διασταύρωση έχει έντονο κυκλοφοριακό, ως επαγγελματίες περιμένουμε πριν τον φωτεινό σηματοδότη, να δημιουργηθεί χώρος εμπρός μας, ώστε να χωρέσει το λεωφορείο και να μην κλείσει την διασταύρωση, παρόλα αυτά ο χώρος αυτός καλύπτεται άμεσα από τους «ελληνάρες» όπως είπαμε οι οποίοι ξεφυτρώνουν από την διπλανή λωρίδα κυκλοφορίας ... αποτέλεσμα; ο πιο γρήγορος «κερδίζει», κι έτσι ένα λεωφορείο, στο τέλος βρίσκεται στη μέση της διασταύρωσης ... τι ακούσαμε ; «γιατί ο οδηγός δεν άνοιξε την μπροστινή πόρτα» ! Φανταστείτε πάνω στον πανικό των επιβατών, πόσοι θα είχαν ποδοπατηθεί, αν ο οδηγός είχε ανοίξει την πόρτα ...
Άραγε θα παρθούν κάποια μέτρα ώστε να μη ξανασυμβεί ; ή θα περιμένουμε το επόμενο ;
Η πολιτεία, με τι κριτήρια έχει σχεδιάσει το οδικό δίκτυο και έχει αφήσει την οδό μετά τις σιδηροδρομικές γραμμές να εισέρχεται στον κεντρικό άξονα ; Δεν είναι αυτονόητο ότι μέχρι να διασχίσει ένα όχημα την σιδηροδρομικές γραμμές, ο χώρος που θα έχει αφήσει ο κάθε οδηγός ώστε να ξεπεράσει τις γραμμές θα καλυφθεί από τα οχήματα της κάθετης οδού ;