Την αρωγή της Επιτρόπου Μεταφορών της ΕΕ Violeta Bulc για
την χρηματοδότηση σχεδίων ψηφιακών συστημάτων έργων υποδομών συνδυασμένων
μεταφορών, αλλά και έργων αστικών μεταφορών ζήτησε, στη Σόφια, ο Έλληνας
υπουργός Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης.
Της Β. Βεγιάζη
Στο πλαίσιο της Περιφερειακής Διάσκεψης για τις Επενδύσεις
στις Μεταφορές, που διοργάνωσε η Επίτροπος Μεταφορών και η Γενική Διεύθυνση
Μεταφορών της ΕΕ, στη Σόφια, στις 23 – 24 Μαρτίου, ο υπουργός Μεταφορών
αντάλλαξε απόψεις σε θέματα σχεδιασμού μεταφορικών συστημάτων, στρατηγικής
επενδύσεων, νέων μηχανισμών χρηματοδότησης, προώθησης «καθαρών» μεταφορών, κλπ.
Στο περιθώριο της διάσκεψης, ο υπουργός είχε διμερή
συνάντηση με την Επίτροπο Μεταφορών κα Bulc, κατά την διάρκεια της οποίας,
μεταξύ άλλων, της έθεσε την ανάγκη ανανέωσης του στόλου της ΟΣΥ, ο οποίος είναι
αρκετά «γερασμένος».
Μάλιστα, επειδή η ελληνική πλευρά δεν ενέταξε στο νέο ΕΣΠΑ
τη προμήθεια νέου στόλου, ο υπουργός Μεταφορών πρότεινε την ένταξη του νέου
στόλου στο πρόγραμμα Clean Transport Facility της ΕΕ.
Μάλιστα, η ελληνική πλευρά πρότεινε, εφόσον η ΕΕ δώσει το
«πράσινο φως» για την συγχρηματοδότηση, να τοποθετηθεί όρος στον διαγωνισμό, ο
οποίος θα υποχρεώνει τον ανάδοχο να δημιουργήσει μονάδα ηλεκτρικών λεωφορείων ή
μονάδα λεωφορείων φυσικού αερίου στην Ελλάδα.
«Γερασμένος» ο στόλος της ΟΣΥ
Στο τέλος του 2015, η ΟΣΥ διέθετε στόλο 2.031 θερμικών
οχημάτων – λεωφορείων, μέσης ηλικίας 12,8 ετών περίπου και 356 ηλεκτροκίνητων
οχημάτων – τρόλεϊ, μέσης ηλικίας 13,8 ετών περίπου.
Ο στόλος των λεωφορείων έχει ως εξής:
- 230 οχήματα πετρελαίου τεχνολογίας EURO Ι με ηλικία πάνω από 24 χρόνια.
- 876 οχήματα πετρελαίου και φυσικού αερίου τεχνολογίας EURO ΙΙ με χρονολογία κτήσεως 1998-2002,
- 401 οχήματα πετρελαίου και φυσικού αερίου τεχνολογίας EURO ΙΙΙ με χρονολογία κτήσεως 2004-2005,
- 220 οχήματα πετρελαίου τεχνολογίας EURO ΙV με χρονολογία κτήσεως 2009,
- 100 οχήματα πετρελαίου τεχνολογίας EURO V με χρονολογίας κτήσεως 2009-2010,
- 4 διώροφα οχήματα πετρελαίου τεχνολογίας EURO V με χρονολογία κτήσεως 2011,
- 200 οχήματα φυσικού αερίου νέας τεχνολογίας EEV (Enhanced Environmen-tally friendly Vehicles) με χρονολογία κτήσεως 2010.
Συνοπτικά, για τα λεωφορεία το 43,1% είναι Euro 2, δηλαδή
κτήσεως 1998-2002 και το 19,8% Euro 3, κτήσεως 2004-2005.